眾所周知，壓縮機是高低溫箱制冷系統的核心部件，制冷壓縮機的優(yōu)劣是可以決定的。正常工況下，制冷壓縮機在高低溫試驗箱中的啟動(dòng)和關(guān)閉頻率不應超過(guò)每小時(shí)六次，否則將被視為常見(jiàn)故障。

　　冷卻器熱管散熱不良。冷卻器熱管散熱不良的關(guān)鍵原因是冷卻器表面有廢棄物，高校環(huán)境試驗箱工作溫度過(guò)高，冷卻器熱管實(shí)際散熱效果會(huì )降低。在高低溫箱中空調制冷量引起制冷壓縮機過(guò)度運轉，以至于電流增大，形成過(guò)流維持汽車(chē)繼電器的姿態(tài)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，制冷壓縮機停止運行。汽車(chē)繼電器的雙金屬片在維修時(shí)，當溫度降至標定溫度時(shí)，觸點(diǎn)再次閉合，制冷壓縮機再次啟動(dòng)，導致制冷壓縮機頻繁啟停。

 

　　為什么高低溫試驗箱的啟停次數有限制。開(kāi)關(guān)電源工作電壓不穩定，開(kāi)關(guān)電源工作電壓過(guò)高或過(guò)低，不穩定。開(kāi)關(guān)電源工作電壓恢復后，接通開(kāi)關(guān)電源，或安裝交流穩壓器，為環(huán)境試驗箱顯示穩定的220伏開(kāi)關(guān)電源;

 

　　外殼松緊不緊。高低溫試驗箱門(mén)封關(guān)閉不嚴密，漏汽嚴重，解決門(mén)封維護調整或門(mén)封拆除更換問(wèn)題。過(guò)熱維護無(wú)效。高低溫試驗箱過(guò)流過(guò)熱很難維持汽車(chē)繼電器的圓盤(pán)雙金屬片，所以更換新的過(guò)流過(guò)熱維持汽車(chē)繼電器。